Início › Fabricação de veículos automotores, reboques e carrocerias › 2943-3/00

Grau de risco do CNAE 2943-3/00: Fabricação de peças e acessórios para o sistema de freios de veículos automotores

Grau de risco vigente: 3. Na proposta em consulta pública (não vigente), esta subclasse aparece com grau 4; caso a proposta seja aprovada como está, o grau ficaria maior.

VIGENTE NR-4, Portaria MTP nº 2.318/2022 (classe 29.43-3)
3

É o grau que vale hoje.

PROPOSTA Consulta pública 2026 (por subclasse)
4

Não vigente; pode mudar.

Diferença entre proposta e vigente
maior na proposta
Situação normativa (última verificação: 06/10/2026)
O grau de risco também é usado, com o número de empregados, no dimensionamento do SESMT (NR-4) e da CIPA (NR-5). Se a proposta for aprovada, a composição exigida pode mudar; confira os quadros das normas para o seu estabelecimento.

A empresa pode se enquadrar na dispensa de PGR e PCMSO?

Ferramenta informativa. Ela aplica o texto do item 1.8 da NR-1 às respostas acima, mas a situação concreta da empresa pode alterar a conclusão: o enquadramento como MEI, ME ou EPP; o grau de risco aplicável (o CNAE principal pode não ser a única atividade do estabelecimento; para dimensionar o SESMT, a NR-4 considera a atividade principal no CNPJ e a preponderante no estabelecimento, item 4.5.1); e o resultado do levantamento preliminar de perigos, que só pode ser feito no local. Na dúvida, consulte um profissional de SST.

Perigos potenciais a verificar no setor

Hipóteses de referência para orientar o levantamento preliminar. O CNAE, sozinho, não comprova exposição ocupacional: a existência de cada perigo depende das atividades e condições reais do estabelecimento.

Atividades compreendidas (IBGE)

Outras diferenças na proposta, no mesmo setor

CNAEAtividadeGR vigenteGR proposto
(consulta, não vigente)
Diferença
2910-7/01Fabricação de automóveis, camionetas e utilitários34maior na proposta
2910-7/02Fabricação de chassis com motor para automóveis, camionetas e utilitários34maior na proposta
2920-4/01Fabricação de caminhões e ônibus34maior na proposta
2920-4/02Fabricação de motores para caminhões e ônibus34maior na proposta
2930-1/01Fabricação de cabines, carrocerias e reboques para caminhões34maior na proposta
2930-1/02Fabricação de carrocerias para ônibus34maior na proposta
2930-1/03Fabricação de cabines, carrocerias e reboques para outros veículos automotores, exceto caminhões e ônibus34maior na proposta
2941-7/00Fabricação de peças e acessórios para o sistema motor de veículos automotores34maior na proposta
2942-5/00Fabricação de peças e acessórios para os sistemas de marcha e transmissão de veículos automotores34maior na proposta
2944-1/00Fabricação de peças e acessórios para o sistema de direção e suspensão de veículos automotores34maior na proposta
2949-2/99Fabricação de outras peças e acessórios para veículos automotores não especificadas anteriormente34maior na proposta

Ver todas as atividades de Fabricação de veículos automotores, reboques e carrocerias

Perguntas frequentes

Qual é o grau de risco vigente do CNAE 2943-3/00?

Pelo Anexo I da NR-4 aprovado pela Portaria MTP nº 2.318/2022, a classe 29.43-3 (Fabricação de peças e acessórios para o sistema de freios de veículos automotores) tem grau de risco 3. A subclasse 2943-3/00 segue o grau da sua classe.

O grau de risco do CNAE 2943-3/00 vai mudar?

Há uma proposta de novo Anexo I em consulta pública desde maio de 2026, em que a subclasse aparece com grau 4. A proposta ainda não está em vigor, pode ser alterada e, se aprovada, deverá indicar prazo de adequação. Até lá, vale o grau 3.

Empresa do CNAE 2943-3/00 precisa de PGR?

Depende do porte e das condições da empresa. O MEI é dispensado (NR-1, 1.8.1). ME e EPP de grau de risco 1 ou 2 podem ser dispensadas se o levantamento preliminar de perigos não identificar exposição a agentes físicos, químicos ou biológicos e se as informações digitais de SST forem declaradas (NR-1, 1.8.4). Com o grau vigente (3), a dispensa do item 1.8.4 não se aplica.

Fontes e versão

Como atualizamos: a página da consulta é verificada automaticamente todos os dias; quando houver ato oficial (portaria publicada no DOU), os dados são regenerados e a data acima muda. Metodologia